Gwybodaeth sylfaenol o dyrbinau nwy
Mae tyrbinau nwy yn cynnwys tair prif gydran yn bennaf: cywasgydd, siambr hylosgi a thyrbin nwy. Yn gyffredinol, gelwir cylch y tyrbin nwy yn gylch syml. Mae'r rhan fwyaf o dyrbinau nwy yn defnyddio cynllun beicio syml, a dim ond tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm sy'n defnyddio cynllun beicio cyfun. Oherwydd gwahanol gefndiroedd hanesyddol, mae tyrbinau nwy wedi datblygu mewn gwahanol lwybrau technegol. Mae tyrbinau nwy golau aero-ddeilliadol diwydiannol a morol (a elwir yn gyffredin fel "peiriannau aero-ddeilliadol") yn cael eu ffurfio trwy addasu peiriannau awyrennau; Mae tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm diwydiannol (a elwir yn gyffredin fel "peiriannau diwydiannol") yn cael eu datblygu yn dilyn y cysyniad tyrbin stêm traddodiadol, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer gyriannau mecanyddol a gorsafoedd pŵer mawr.
Gellir rhannu tyrbin nwy yn dair rhan o'r chwith i'r dde: cywasgydd (glas), siambr hylosgi (coch), a thyrbin (melyn).
Dosbarthiad tyrbinau nwy
Mae yna ddwsinau o gwmnïau'n ymwneud ag ymchwil, dylunio a gweithgynhyrchu tyrbinau nwy yn y byd. Ar hyn o bryd, mae'r pedwar cwmni sydd wedi meistroli technoleg tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm yn llawn yn drydan cyffredinol yr Unol Daleithiau, Siemens yr Almaen, Mitsubishi Heavy Industries o Japan (a gyflwynodd dechnoleg Westinghouse o'r Unol Daleithiau yn y dyddiau cynnar), ac Ansaldo yr Eidal. Yn ôl Mr Chen Xuewen, is -gadeirydd Shanghai Electric Gas Turbine Co., Ltd., ni fu erioed safon ryngwladol ar gyfer lefel enghreifftiol tyrbinau nwy, ac mae'n dod yn fwyfwy amwys heddiw. Dim ond fel a ganlyn: y gall yr awdur gasglu barn a chrynhoi eu crynhoi:
1.Yn ôl tymheredd hylosgi'r tyrbin nwy wedi'i rannu (mae pob 100 gradd yn lefel A):
Unol Daleithiau GE (Cyflwyniad Trydan Harbin): 1100 gradd ar gyfer dosbarth E, 1200 gradd ar gyfer dosbarth F, 1400 gradd ar gyfer dosbarth H.
Japan Mitsubishi (a gyflwynwyd gan Dongfang Electric): 1400 gradd yw dosbarth F, 1500 gradd yw dosbarth G, dosbarth H yw cynnyrch prawf canolradd, 1600/1700 gradd yw dosbarth J.
Yr Almaen Siemens (Cyflwyniad Trydan Shanghai): Yr hen rif v64.3a, v84.3a, v94.3a yw dosbarth 6f. Ym 1997, gwerthodd Westinghouse ei adran generadur nad yw'n niwclear i Siemens. Newidiwyd y rhif newydd i sgt tebyg 6-5000 f a sgt -8000 h. Dosbarth F yw 1200 gradd C a dosbarth H yw 1500 gradd C.
2. Dosbarthu allbwn cyfeirio ar gyfer tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm:
Mae tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm ar gyfer cynhyrchu pŵer fel arfer yn cael eu dosbarthu yn ôl allbwn pan fydd tymheredd hylosgi'r siambr hylosgi rhwng 1100 gradd Celsius a 1500 gradd Celsius. Er enghraifft, mae allbwn tyrbinau nwy dosbarth B yn llai na neu'n hafal i 100MW, mae allbwn tyrbinau nwy dosbarth E rhwng 100MW a 200MW, mae allbwn tyrbinau nwy dosbarth F rhwng 200MW a 300MW, ac mae graddau uwch fel Dosbarth G a Dosbarth H a Dosbarth H yn yr ystod o 300MW i 400MW. Yn ôl Mr Chen Xuewen, oherwydd bod allbwn tyrbinau nwy amrywiol wneuthurwyr wedi datblygu'n gyflym, mae'r dull dosbarthu hwn ychydig y tu ôl i'r cynnyrch gwirioneddol.
Datblygu tyrbinau nwy rhyngwladol
Siemens: Mae'r cynnyrch cynrychioliadol Sgt 5-8000 h Tyrbin Nwy Super yn pwyso 390 tunnell (sy'n cyfateb i Airbus A380 wedi'i danio yn llawn), yn 13.1 metr o hyd, 4.9 metr o led, 4.9 metr o uchder, ac mae ganddo bŵer beicio cyfun o 595MW. Mae cynhyrchu pŵer un sgt 5-8000 h yn ddigon i bweru dinas ddiwydiannol fawr. Rhaid i'w lafnau tyrbin wrthsefyll tymheredd uchel o fwy na 1500 gradd, sy'n fwy na thymheredd cilfach y tyrbin yn injan awyrennau Turbofan GE90 ac injan jet F404. Gan fod cyflymder blaen y llafn tyrbin yn fwy na 1700 cilomedr yr awr, mae'r grym allgyrchol enfawr yn gwneud un pen i bob llafn cyswllt 10, 000 gwaith difrifoldeb y ddaear. Ni all y llafn fod ag unrhyw ddiffygion, a dim ond degau o ficronau yw'r gwall, fel arall bydd yn cael ei ddileu. Felly, dywedir bod llafn yn cyfateb i BMW.
Corfforaeth Mitsubishi: Y model diweddaraf yw'r tyrbin nwy Super M701J gyda phŵer beicio cyfun o 650MW. Mae ganddo gywasgydd echelinol cam 15- gyda chymhareb pwysau o 23: 1. Mae'r llosgwr a'r tyrbin echelinol cam 4- i gyd wedi'u oeri ag aer, ac mae'r 3 cham cyntaf yn defnyddio'r haenau amddiffynnol tymheredd uchel diweddaraf, haenau rhwystr thermol cerameg ac oeri ffilm awyr perfformiad uchel a thechnolegau uwch-dechnoleg eraill. Gyda thymheredd mewnfa tyrbin nwy uchaf y byd o 1600 gradd, gall ddal i sicrhau oes tymor hir cydrannau tymheredd uchel. Mae'r arloesiadau diweddaraf yn y gyfres J wedi'u cynllunio i leihau allyriadau carbon ymhellach. Ym mis Mawrth 2020, derbyniodd MHPS orchymyn am ddau powertrain M501Jac gan Awdurdod Pwer Intermountain yn Utah, UDA. Mae'r ddau dyrbin nwy yn seiliedig ar system hylosgi NOx sych-isel wedi'i oeri ag aer ac yn gallu defnyddio tanwydd hydrogen adnewyddadwy hyd at 30%. O'i gymharu â gweithfeydd pŵer glo o'r un maint, bydd system hydrogen o 30% yn lleihau allyriadau carbon o fwy na 75%, tra bydd system hydrogen 100% yn dileu allyriadau carbon yn llwyr. Rhwng 2025 a 2045, bydd y planhigyn yn raddol yn cyflawni cynhyrchu trydan hydrogen adnewyddadwy 100%.
General Electric: Tyrbinau nwy ar ddyletswydd trwm cyfres 9ha yw'r tyrbinau nwy beic cyfun mwyaf effeithlon yn y byd; Mae gan ei dyrbin nwy 9HA.02 diweddaraf nid yn unig effeithlonrwydd beicio cyfun o fwy na 64%, ond mae ganddo hefyd allbwn pŵer o hyd at 826MW. Mae'r ddau ddangosydd allweddol hyn yn llawer uwch na'i ddau brif gystadleuydd, a defnyddir y dechnoleg argraffu 3D fwyaf blaengar i gynhyrchu cydrannau allweddol.
Cysylltwch â ni
Diolch am eich diddordeb yn ein cwmni! Fel cwmni gweithgynhyrchu rhannau tyrbinau nwy proffesiynol, byddwn yn parhau i fod yn ymrwymedig i arloesi technolegol a gwella gwasanaeth, i ddarparu atebion mwy o ansawdd uchel i gwsmeriaid ledled y byd. Os oes gennych unrhyw gwestiynau, awgrymiadau neu fwriadau cydweithredu, rydym yn fwy na pharod i'ch helpu chi. Cysylltwch â ni yn y ffyrdd canlynol:
Whatsapp: +86 135 4409 5201
E-mail:peter@turbineblade.net
