Nodweddion llwyth a statws cyfrifo disgiau cywasgydd a thyrbin o beiriannau awyrennau
Er bod gwahaniaethau yn swyddogaethau a strwythurau rotorau cywasgydd a thyrbin, o ran cryfder, mae amodau gwaith olwynion y ddau fwy neu lai yr un fath. Fodd bynnag, mae disg y tyrbin ar dymheredd uwch, sy'n golygu bod amgylchedd gwaith disg y tyrbin yn fwy llym.
Mae'r llwythi a gludir gan ddisg cywasgydd neu ddisg tyrbin injan awyrennau fel a ganlyn:
Grym allgyrchol torfol
Rhaid i'r impeller wrthsefyll grym allgyrchol y llafnau a'r impeller ei hun a achosir gan gylchdro'r rotor. Dylai'r amodau cyflymder canlynol gael eu hystyried wrth gyfrifo cryfder:
Cyflymder gweithredu sefydlog-sefydlog ar y pwynt cyfrifo cryfder a bennir yn yr amlen hedfan;
Uchafswm cyflymder gweithredu sefydlog-sefydlog a ganiateir a bennir yn y fanyleb enghreifftiol;
115% a 122% o'r cyflymder gweithredu cyson uchaf a ganiateir.
Mae'r llafnau, cloeon, bafflau, bolltau, cnau a sgriwiau sydd wedi'u gosod ar y ddisg i gyd wedi'u lleoli ar ymyl disg yr olwyn. Fel arfer, mae ymyl allanol y disg olwyn ar waelod y rhigol. Gan dybio bod y llwythi hyn yn cael eu dosbarthu'n gyfartal ar wyneb ymyl allanol disg yr olwyn, y llwyth unffurf yw:
Lle f yw swm yr holl lwythi allanol, r yw radiws cylch allanol yr olwyn, ac h yw lled echelinol ymyl allanol yr olwyn.
Pan fydd gwaelod y mortais a rhigol tenon yn gyfochrog ag echel cylchdroi disg yr olwyn, cymerir y radiws ymyl allanol fel radiws y safle lle mae gwaelod y rhigol wedi'i leoli; Pan fydd gan waelod y rhigol mortais a thenon ongl gogwydd i'r cyfeiriad rheiddiol gydag echel cylchdroi disg yr olwyn, mae radiws yr ymyl allanol yn cael ei gymryd yn fras fel gwerth cyfartalog y radiws gwaelod rhigol blaen ac ymyl cefn.
Llwyth Thermol
Rhaid i'r ddisg olwyn ddwyn y llwyth thermol a achosir gan wres anwastad. Ar gyfer y ddisg cywasgydd, gellir anwybyddu'r llwyth thermol yn gyffredinol. Fodd bynnag, gyda chynnydd yng nghyfanswm cymhareb pwysau a chyflymder hedfan yr injan, mae llif aer allfa'r cywasgydd wedi cyrraedd tymheredd uchel iawn. Felly, nid yw llwyth thermol y disgiau cyn ac ar ôl y cywasgydd weithiau'n ddibwys. Ar gyfer disg y tyrbin, straen thermol yw'r ffactor dylanwadu pwysicaf ar ôl grym allgyrchol. Dylid ystyried y mathau canlynol o feysydd tymheredd wrth gyfrifo:
Maes tymheredd sefydlog ar gyfer pob cyfrifiad cryfder a bennir yn yr amlen hedfan;
Maes tymheredd sefydlog mewn cylch hedfan nodweddiadol;
Maes tymheredd trosglwyddo mewn cylch hedfan nodweddiadol.
Wrth amcangyfrif, os na ellir darparu'r data gwreiddiol yn llawn ac nad oes tymheredd wedi'i fesur i'w gyfeirio, gellir defnyddio'r paramedrau llif aer o dan y wladwriaeth ddylunio a'r wladwriaeth llwyth gwres uchaf ar gyfer amcangyfrif. Y fformiwla empirig ar gyfer amcangyfrif y maes tymheredd ar y ddisg yw:
Yn y fformiwla, t yw'r tymheredd ar y radiws gofynnol, t {{{0}} yw'r tymheredd ar dwll canol y ddisg, TB yw'r tymheredd ar ymyl y ddisg, mae R yn radiws mympwyol ar y ddisg, ac mae'r tanysgrifiadau 0 a B yn cyfateb i'r twll canol a rim,.
Mae M =2 yn cyfateb i aloi titaniwm a dur ferritig heb oeri gorfodol;
Mae M =4 yn cyfateb i aloi wedi'i seilio ar nicel gydag oeri gorfodol.
Ar gyfer disg cywasgydd pwysedd uchel
Maes Tymheredd Sefydlog:
Pan nad oes llif aer oeri, gellir ystyried nad oes gwahaniaeth tymheredd;
Pan fydd llif aer oeri, gellir cymryd TB oddeutu fel tymheredd allfa'r llif aer ar bob lefel o'r sianel {{0}} gradd, a gellir cymryd T0 yn fras fel tymheredd allfa'r llif aer ar y lefel llif aer oeri echdynnu echdynnu {+ 15 gradd.
Maes Tymheredd Dros Dro:
Gellir cymryd TB yn fras fel tymheredd allfa pob lefel o lif aer y sianel;
Gellir cymryd oddeutu t 0 fel 50% o dymheredd ymyl yr olwyn pan nad oes llif aer oeri; Pan fydd llif aer oeri, gellir ei gymryd yn fras fel tymheredd allfa'r cam echdynnu llif aer oeri.
Ar gyfer disg tyrbin
Maes Tymheredd Sefydlog:
Tb 0 yw tymheredd trawsdoriadol gwreiddyn y llafn; △ T yw cwymp tymheredd y tenon, y gellir ei gymryd i raddau fel a ganlyn: △ t =50-100 gradd pan nad yw'r tenon yn cael ei oeri; Gradd △ t =250-300 pan fydd y tenon wedi'i oeri.
Maes Tymheredd Dros Dro:
Gellir brasamcanu'r ddisg gyda llafnau oeri fel a ganlyn: Graddiant tymheredd dros dro=1. 75 × Graddiant tymheredd sefydlog-sefydlog;
Gellir brasamcanu'r ddisg heb lafnau oeri fel a ganlyn: Graddiant tymheredd dros dro=1. 3 × graddiant tymheredd sefydlog-sefydlog.
Grym nwy (grym echelinol ac amgylchynol) a drosglwyddir gan y llafnau a phwysedd nwy ar bennau blaen a chefn yr impeller
Grym nwy a drosglwyddir o'r llafnau
Ar gyfer llafnau cywasgydd, y gydran grym nwy sy'n gweithredu ar uchder llafn uned yw:
Echelin:
Lle mai ZM a Q yw radiws cyfartalog a nifer y llafnau; ρ1m a ρ2m yw dwysedd llif aer yn yr adrannau cilfach ac allfeydd; C1AM a C2AM yw cyflymder echelinol llif aer ar radiws cyfartalog yr adrannau cilfach ac allfeydd; P1M a P2M yw pwysau statig llif aer ar radiws cyfartalog yr adrannau cilfach ac allfeydd.
Cyfeiriad cylcheddol:
Ar gyfer llafnau tyrbin
Mae cyfeiriad y grym nwy ar y nwy yn wahanol i'r ddau fformiwla uchod gan arwydd negyddol. Yn gyffredinol mae pwysau penodol yn y ceudod rhwng yr impeller dau gam (yn enwedig yr impeller cywasgydd). Os yw'r pwysau yn y lleoedd cyfagos yn wahanol, bydd gwahaniaeth pwysau yn cael ei achosi ar yr impeller rhwng y ddwy geudod, △ p=p 1- p2. Yn gyffredinol, nid yw △ P yn cael fawr o effaith ar gryfder statig yr impeller, yn enwedig pan fydd twll yn yr impeller a siaradir, gellir anwybyddu △ P.
4.Torque gyrosgopig a gynhyrchir wrth symud
Ar gyfer disgiau ffan diamedr mawr gyda llafnau ffan, dylid ystyried effaith eiliadau gyrosgopig ar straen plygu ac anffurfiad y ddisg.
5.Llwythi deinamig a gynhyrchir gan lafn a dirgryniad disg
Dylai'r straen dirgryniad a gynhyrchir yn y ddisg pan fydd y llafnau a'r disgiau'n dirgrynu gael eu harosod gyda'r straen statig. Y llwythi deinamig cyffredinol yw:
Y grym nwy cyfnodol nad yw'n unffurf ar y llafnau. Oherwydd presenoldeb y braced a'r siambr hylosgi ar wahân yn y sianel llif, mae'r llif aer yn anwastad ar hyd y cylchedd, sy'n cynhyrchu grym cyffrous nwy anghytbwys cyfnodol ar y llafnau. Amledd y grym cyffrous hwn yw: Hf=ωm. Yn eu plith, ω yw cyflymder y rotor injan, ac M yw nifer y cromfachau neu'r siambrau hylosgi.
Y pwysau nwy cyfnodol nad yw'n unffurf ar wyneb y ddisg.
Y grym cyffrous a drosglwyddir i'r ddisg trwy'r siafft gysylltiedig, cylch cysylltu neu rannau eraill. Mae hyn oherwydd anghydbwysedd y system siafft, sy'n achosi dirgryniad y peiriant cyfan neu'r system rotor, a thrwy hynny yrru'r ddisg gysylltiedig i ddirgrynu gyda'i gilydd.
Mae grymoedd ymyrraeth gymhleth rhwng llafnau'r tyrbin aml-rotor, a fydd yn effeithio ar ddirgryniad y system ddisg a phlât.
Dirgryniad cyplu disg. Mae dirgryniad cyplu ymyl y ddisg yn gysylltiedig â nodweddion dirgryniad cynhenid y system ddisg. Pan fydd y grym cyffrous ar y system ddisg yn agos at drefn benodol o amledd deinamig y system, bydd y system yn atseinio ac yn cynhyrchu straen dirgryniad.
6.Straen cynulliad ar y cysylltiad rhwng y ddisg a'r siafft
Bydd yr ymyrraeth sy'n ffitio rhwng y ddisg a'r siafft yn cynhyrchu straen ymgynnull ar y ddisg. Mae maint straen y cynulliad yn dibynnu ar ffit ymyrraeth, maint a deunydd y ddisg a'r siafft, ac mae'n gysylltiedig â llwythi eraill ar y ddisg. Er enghraifft, bydd bodolaeth llwyth allgyrchol a straen tymheredd yn ehangu twll canol y ddisg, yn lleihau'r ymyrraeth, ac felly'n lleihau straen y cynulliad.
Ymhlith y llwythi uchod, grym allgyrchol torfol a llwyth thermol yw'r prif gydrannau. Wrth gyfrifo'r cryfder, dylid ystyried y cyfuniadau canlynol o gyflymder cylchdroi a thymheredd:
Cyflymder pob pwynt cyfrifo cryfder a bennir yn yr amlen hedfan a'r maes tymheredd ar y pwynt cyfatebol;
Y maes tymheredd sefydlog-sefydlog ar y pwynt llwyth gwres uchaf neu'r gwahaniaeth tymheredd uchaf wrth hedfan a'r cyflymder gweithredu cyflwr cyson uchaf a ganiateir, neu'r maes tymheredd cyflwr cyson cyfatebol pan gyrhaeddir y cyflymder gweithredu cyson-sefydlog uchaf a ganiateir wrth hedfan.
Ar gyfer y mwyafrif o beiriannau, takeoff yn aml yw'r cyflwr straen gwaethaf, felly mae'r cyfuniad o'r maes tymheredd dros dro yn ystod ei gymryd (pan gyrhaeddir y gwahaniaeth tymheredd uchaf) a dylid ystyried y cyflymder gweithredu uchaf yn ystod ei gymryd.
